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關于舉辦“第六屆動力電池回收利用高峰論壇”的通知
各成員單位和產業鏈單位：
實現碳達峰、碳中和目標，大力發展可再生清潔能源和新能源汽車等產業顯得愈發緊迫。今年政府工作報告提出:要“穩定增加汽車、家電等大宗消費，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系。”2020年11月2日，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃》，提出了到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的發展愿景。有咨詢機構預計，到2025年我國新能源汽車年銷量有望達到550萬輛，屆時新能源汽車保有量將超過2000萬輛。近年來，消費品鋰電池銷量持續走高，兩輪電動車在2020年銷售超過4000萬輛，2021更是規劃產能近6000萬輛，最近幾月鎳鈷鋰價格的持續走高，讓廢舊動力電池回收和材料再生顯得愈發重要。
很多行業專家認為,碳中和紅利將催生新能源汽車產業的“黃金時代”，報廢動力電池是寶貴的“城市礦山”，發展動力電池回收利用產業對我國降低對外依存度、國家資源戰略安全和發展循環經濟具有重要意義。為提升產業技術水平，增強行業經驗交流，中國動力電池回收與梯次利用聯盟、中國電子節能技術協會將于2021年5月17-18日在北京舉辦“第六屆動力電池回收利用高峰論壇”。大會主題：“乘風順勢，保障產業可持續發展”，相關事項通知如下：
一、大會組織
主辦單位：中國動力電池回收與梯次利用聯盟
中國電子節能技術協會
承辦單位：新能源與節能汽車產業委員會
協辦單位：中工汽車網
指導單位：工業和信息化部
二、會議時間、地點
時間： 2021年5月17-18日（16日報到）
地點： 北京好特熱溫泉酒店
三、大會主要議題
退役動力電池梯次利用與回收體系建設管理政策走向；
鎳鈷鋰價格上漲和電動化加速對動力電池產業鏈的走勢影響；
車電分離模式對動力電池回收利用的影響與挑戰；
兩輪電動車電池換電與回收利用；
退役動力電池正負極材料修復技術進展；
廢舊鋰電池無害化、環保化回收利用技術；
退役動力電池梯次利用應用場景拓展與共享模式探索；
梯次利用與殘值評估、壽命預測等評估體系構建和痛點；
白名單、行業標桿企業與聯盟骨干單位先進技術、模式及實踐經驗分享；
廢舊鋰電池材料再生技術發展與裝備；
退役動力電池梯次利用與拆解再生團體標準進展；
退役動力電池回收利用檢測技術與裝備；
物流包裝、倉儲、溯源要求及政策趨勢；
2020-2021年度動力電池回收利用行業名優企業評選頒獎
電池回收利用生產者責任制延伸領跑企業評選頒獎（汽車整車和鋰電池、鉛蓄電池企業）
四、參會對象及費用
電池及材料、汽車制造、冶金、回收利用、環保科技等企業，檢測機構，設備企業，科研院所及投融資機構等。會議費用3100元/人；同名單位團體三人以上優惠150元/人；學生2000元/人（持學生證），會務費包含（場地、專家、資料、餐費、稅票等）。交通、住宿費用自理。
五、聯系方式
中國動力電池回收與梯次利用聯盟
中國電子節能技術協會新能源汽車分會
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