關(guān)于召開“2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術(shù)研討會”的第四輪通知
各有關(guān)單位：
輕量化作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排重要途徑之一，能夠有效緩解能源和環(huán)境壓力。為促進我國汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展，分享國內(nèi)外汽車輕量化技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的經(jīng)驗，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“汽車輕量化聯(lián)盟”）定于2017年9月4-6日在湖南長沙舉辦“2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術(shù)研討會”。
現(xiàn)將會議有關(guān)事宜通知如下，歡迎國內(nèi)外汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校和科研院所、投資機構(gòu)等相關(guān)人員參加。
一、會議時間和地點
會議報到：2017年9月3日12:00-20:30
會議召開：2017年9月4 - 6日
會議地點：湖南省長沙市岳麓區(qū).湖南佳興世尊酒店
二、會議組織機構(gòu)
主辦單位：汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會
承辦單位：中汽（湖南）基地發(fā)展有限公司、長沙市岳麓區(qū)人民政府、湖南大學(xué)、中國·丹陽市汽車零部件商會
“澎睿杯”冠名單位：上海澎睿信息技術(shù)有限公司、歐特克軟件（中國）有限公司
合作單位：
鉆 石：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司、云南航天神州汽車有限公司、江蘇亞威創(chuàng)科源激光裝備有限公司
金 牌：國汽（北京）汽車輕量化技術(shù)研究院有限公司
銀 牌：陶氏化學(xué)、天津通信廣播集團、上海瑞卓軟件股份有限公司、北京邁克恒通科貿(mào)發(fā)展有限公司、三菱化學(xué)控股株式會社、上海方準(zhǔn)模具技術(shù)有限公司、歐特克軟件（中國）有限公司、喬治費歇爾汽車產(chǎn)品中國、博樂特殊鋼（上海）有限公司、湖北回天新材料股份有限公司、福建海源自動化機械股份有限公司
銅 牌：河南興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司、上海護滶信息科技有限公司、德潤斯模具（常州）有限公司
支持媒體：汽車之友、中國汽車材料網(wǎng)、《汽車工藝與材料》、中國汽車報、世界金屬導(dǎo)報等。
三、會議形式及議題
本屆會議將采取1個主會場、9個分會場相結(jié)合形式，邀請汽車輕量化相關(guān)專業(yè)中國工程院院士、“千人計劃”專家、“國家杰青”及企業(yè)、高校等中高層技術(shù)管理者、技術(shù)骨干、技術(shù)專家，分享160余場高水平專業(yè)技術(shù)報告（會議日程見附件一）。
會議同期將有近30家材料、零部件、裝備與模具等企業(yè)，舉辦汽車輕量化新技術(shù)與產(chǎn)品的展覽會。
四、會議報名及費用
1、收費標(biāo)準(zhǔn)
會議將收取會議費（僅含參會費、資料費等，不包含交通費、住宿費），具體如下表所示：
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普通參會人員
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學(xué)會個人會員、團體會員及聯(lián)盟單位派出人員
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學(xué)生（限全日制本科、碩士研究生及博士研究生）
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2800元/人
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2400元/人
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800元/人
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報名參會的人員需按照附件三的格式填寫報名回執(zhí)，并在2017年8月20日前將回執(zhí)發(fā)至?xí)h聯(lián)系人處。
2、優(yōu)惠條件：
1）學(xué)會個人會員、團體會員及聯(lián)盟單位在完成2016年會費繳納的前提下，相關(guān)參會人員才可以享受2400元/人的優(yōu)惠價格；
2）針對普通參會人員（學(xué)生除外），參會人數(shù)在3人以上的可以按照2400元/人的繳費標(biāo)準(zhǔn)收費；
3）輕量化聯(lián)盟專家委員會成員（含顧問和委員）參會免費；
4）輕量化聯(lián)盟特邀的報告人參會免費。
3、費用支付及賬戶
如提前繳納會議費，請將費用匯入以下賬號，并將銀行匯款憑證掃描后通過電子郵箱的形式提前發(fā)送至聯(lián)系人。
凡現(xiàn)場繳費的，請在回執(zhí)中注明，并按照附件四的格式填寫有關(guān)的發(fā)票信息自行攜帶至報到處（報到現(xiàn)場不開發(fā)票）。
戶 名：中國汽車工程學(xué)會
開戶銀行：中國工商銀行北京禮士路支行
賬 號：0200 0036 0908 9072 309
用 途：2017年（第十一屆）中國汽車輕量化技術(shù)研討會
五、合作方案
會議分為鉆石、金牌、銀牌、銅牌等五種合作方式：
1）鉆石合作單位：12萬元（3名）
2）金牌合作單位：8萬元（4名）
3）銀牌合作單位：5萬元（12名）
4）銅牌合作單位：3萬元（不限）
5）其他合作單位：1萬元（不限）
如有合作意向，請與聯(lián)系人索取詳細(xì)的合作方案。
六、聯(lián)系方式
會議報名與合作聯(lián)系人：趙 宣
電話：010-5095 0017 / 1365 131 5115
電子郵箱：zx@sae-china.org
附件1：會議日程
附件2：“澎睿杯”優(yōu)秀研究生獎方案
附件3：參會回執(zhí)
附件4：發(fā)票信息表
附件1
會 議 日 程
9月4日上午主會場（主持人：王登峰）
9月4日8點30之前現(xiàn)場注冊
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時間
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報告題目
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報告人
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報告人單位、職務(wù)
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08:30-09:00
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領(lǐng)導(dǎo)致辭
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09:00-09:30
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新能源汽車系統(tǒng)工程中若干關(guān)鍵技術(shù)與問題
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孫逢春
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北京理工大學(xué)、教授、中國汽車工程學(xué)會會士
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09:30-10:00
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解讀我國與汽車輕量化發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃
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林逸
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中國汽車工程學(xué)會會士、國汽公司總經(jīng)理
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10:00-10:30
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綠色低成本熱軋汽車鋼板研發(fā)現(xiàn)狀
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毛新平
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中國工程院院士
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10:30-10:50
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區(qū)招商政策及中汽（湖南）基地產(chǎn)業(yè)簡介
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閔新和
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區(qū)政府招商與中汽（湖南）基地
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10:50-11:10
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茶 歇
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11:10-11:40
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鋁車身連接工藝設(shè)計與關(guān)鍵性能評價技術(shù)
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劉清
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諾貝麗斯中國區(qū)、總裁
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11:40-12:10
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鋁合金車身輕量化設(shè)計與典型部件用材分析
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王景峰
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云南航天、總工程師
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12:10-12:30
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創(chuàng)科源三維激光切割助力汽車輕量化
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朱正強
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亞威創(chuàng)科源、總經(jīng)理
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分會場1：汽車用鋼
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時間
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報告題目
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報告人
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報告人單位
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9月4日下午（主持人：王 利）
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13:30-14:05
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滿足汽車產(chǎn)品開發(fā)的高強度鋼性能需求提升
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韓志勇
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吉利汽車、技術(shù)專家
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14:05-14:40
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汽車高強度鋼高應(yīng)變下形變特性及其應(yīng)用技術(shù)
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賴興華
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清華蘇州院、主任
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14:40-15:15
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不同應(yīng)變路徑對汽車鋼組織和力學(xué)性能影響的評價
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劉永剛
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馬鋼技術(shù)中心、主任
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15:15-15:35
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茶 歇
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15:35-16:10
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江鈴汽車高強度鋼材料性能評價準(zhǔn)則與典型案例分析
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余顯忠
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江鈴汽車、博士
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16:10-16:45
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熱軋高強度汽車鋼力學(xué)特性分析與應(yīng)用
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俞雁
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廣州汽車、材料科長
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16:45-17:20
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熱軋高強度汽車鋼表面特性分析與工程應(yīng)用
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王輝
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武鋼研究院、所長
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18:00-20:00
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晚 餐
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9月5日上午（主持人：黃明欣）
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08:30-09:05
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熱沖壓過程中鋼熱成形變形規(guī)律與組織性能控制技術(shù)
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王利
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寶武集團、首席專家
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09:05-09:40
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汽車1500MPa溫成形鋼性能評價與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)
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王存宇
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鋼鐵研究總院、高工
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09:40-10:15
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北汽低成本熱成形性能驗證流程及成果
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孫壘
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北汽、主任工程師
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10:15-10:35
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茶 歇
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10:35-11:10
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第三代汽車用鋼-高強高塑中錳鋼研究進展
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羅海文
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北京科技大學(xué)、教授
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11:10-11:50
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高性能汽車沖壓成形模具鋼關(guān)鍵性能與評價
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尹志鎖
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博樂鋼鐵、總經(jīng)理
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11:50-12:25
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汽車用高強高韌性中錳熱成形鋼
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盧琦
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通用中國、研究員
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12:30-13:20
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午 餐
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9月5日下午（主持人：賴興華）
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13:30-14:05
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汽車輕量化材料設(shè)計中成形成性技術(shù)
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林建平
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同濟大學(xué)、教授、院長
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14:05-14:40
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1180MPa輥壓成形門檻梁工藝設(shè)計與性能分析
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李彥波
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凌云股份、副總工程師
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14:40-15:15
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液壓成形高強鋼副車架材料性能評價與成形性設(shè)計
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徐勇
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興迪充液、副專員/博士
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15:15-15:35
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茶 歇
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15:35-16:10
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汽車超高強度鋼的冷成形與回彈控制
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孫黎
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通用中國、高級研究員
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16:10-16:45
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基于微觀應(yīng)變分布的汽車高強度鋼回彈分析
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江海濤
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北京科技大學(xué)、教授
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16:45-17:20
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金屬材料斷裂失效試驗與仿真技術(shù)
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劉淼
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上汽乘用車、資深工程師
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18:00-20:00
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晚 餐
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分會場2：汽車鋁合金、鎂合金
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時間
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報告題目
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報告人
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報告人單位
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9月4日下午（主持人：劉 波）
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13:30-14:05
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擠壓鑄造鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)輕量化應(yīng)用技術(shù)
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衡俐瓊
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東風(fēng)汽車、材料副總師
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14:05-14:40
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薄壁化鑄造鋁合金輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
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張海
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蘇州大學(xué)教授、“千人計劃”
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14:40-15:15
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乘用車用鋁導(dǎo)線性能要求與輕量化應(yīng)用
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李高勇
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德爾福、高級經(jīng)理
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15:15-15:35
|
茶 歇
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15:35-16:10
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鑄造鋁合金減震器支架材料選型與輕量化設(shè)計
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唐程光
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江淮汽車車身院、院長
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16:10-16:45
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汽車輕量化用發(fā)泡鋁合金材料性能評價與工藝分析
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劉源
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清華大學(xué)、教授
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16:45-17:20
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泡沫鋁防撞梁碰撞性能分析與輕量化設(shè)計
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姚廣春
|
東北大學(xué)、教授
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18:00-20:00
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晚 餐
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9月5日上午（主持人：徐世偉）
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08:30-09:05
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汽車覆蓋件用新型6000系鋁合金薄板
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熊柏青
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北京有色院、副院長
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09:05-09:40
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一汽-大眾鋁板成型及表面特性分析
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樊慧軍
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一汽-大眾、主任工程師
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09:40-10:15
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汽車鋁合金板材性能評價與成形性分析
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代陳緒
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蔚來汽車、新材料主管
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10:15-10:35
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茶 歇
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10:35-11:05
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長安汽車鋁合金應(yīng)用技術(shù)與典型零部件分析
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楊琴
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長安汽車、主任工程師
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11:05-11:35
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集成計算材料技術(shù)在汽車鋁合金零部件設(shè)計上應(yīng)用
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王俊生
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北理工、教授、“千人計劃”
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11:35-12:05
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新能源汽車鋁合金車身開發(fā)進展與案例分析
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張湛
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綠馳汽車、技術(shù)部部長
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11:05-12:35
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復(fù)雜形狀鋁合金車身件復(fù)合成形關(guān)鍵技術(shù)
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崔俊佳
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湖南大學(xué)、教授
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12:35-13:20
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午 餐
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9月5日下午（主持人：張 海）
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13:30-14:05
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汽車輕量化用大型鋁鎂合金構(gòu)件集成鑄造技術(shù)
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曾小勤
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上海交大、副院長、教授
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14:05-14:40
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汽車用潔凈化先進鎂合金材料開發(fā)與工藝設(shè)計
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徐世偉
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寶武首席、“千人計劃”
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14:40-15:15
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粉末冶金鋁基復(fù)合材料開發(fā)與輕量化應(yīng)用
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張輝
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湖南大學(xué)、教授
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15:15-15:35
|
茶 歇
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15:35-16:10
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鎂合金座椅骨架輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與關(guān)鍵性能評價
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劉波
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長安汽車所長、“中青人才”、“萬人計劃”
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16:10-16:45
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輕量化總成鋁鎂壓鑄與超強鋼應(yīng)用對比（減震塔篇）
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陳揚
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無錫朗盛、總經(jīng)理
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16:45-17:20
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典型厚度鎂合金材料的應(yīng)變率對裂紋擴展模式
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張晶
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北汽新能源、博士
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18:00-20:00
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晚 餐
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分會場3：汽車非金屬材料
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時間
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報告題目
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報告人
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報告人單位、職務(wù)
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9月4日下午（主持人：邱國華）
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13:30-14:05
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小型化純電動車輕量化與非金屬材料應(yīng)用
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金建偉
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眾泰汽車、部長
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14:05-14:40
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輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料設(shè)計與制備
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許駿
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北航、教授、“千人計劃”
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14:40-15:15
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輪胎高強力增補技術(shù)助力汽車輕量化
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袁飛
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北京邁克恒通、總監(jiān)
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15:15-15:35
|
茶 歇
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15:35-16:05
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薄壁化保險杠材料性能要求與零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計要點
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李智
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華晨汽車、主任工程師
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16:05-16:35
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車用材料輕量化技術(shù)革新：薄壁化及發(fā)泡技術(shù)應(yīng)用
|
康子夜
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三菱化學(xué)、高級經(jīng)理
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16:35-17:05
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高性能尼龍復(fù)合材料研發(fā)與汽車輕量化應(yīng)用
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陳如意
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長沙五犇新材料、總經(jīng)理
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17:05-17:35
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汽車工程材料輕量化解決方案
|
錢軍朋
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塞拉尼斯應(yīng)用技術(shù)開發(fā)經(jīng)理
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18:00-20:00
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晚 餐
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9月5日上午（主持人：孫凌玉）
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08:30-09:05
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汽車內(nèi)飾輕量化解決方案與典型案例分析
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邱國華
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上汽技術(shù)中心、技術(shù)總監(jiān)
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09:05-09:40
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汽車輕量化發(fā)展新機遇與非金屬材料創(chuàng)新應(yīng)用
|
田亞梅
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中汽創(chuàng)、執(zhí)行總裁
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09:40-10:15
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汽車高尺寸穩(wěn)定性聚乳酸及其復(fù)合材料
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曹曉艷
|
北京綠程、開發(fā)工程師
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|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:10
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熱塑性復(fù)合材料性能評價與典型零部件應(yīng)用分析
|
熊建民
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眾泰汽車材料部、總師
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11:10-11:50
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化學(xué)微發(fā)泡原理與發(fā)泡元（Cell Size）控制關(guān)鍵技術(shù)
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龔維
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貴州師范大學(xué)、教授
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11:50-12:25
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纖維增強復(fù)合材料注塑成型與過程模擬技術(shù)
|
李茂彥
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南京聚隆、副總經(jīng)理
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12:35-13:20
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午 餐
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9月5日下午（主持人：李 建）
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13:30-14:05
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面向產(chǎn)業(yè)化的碳纖維門檻梁設(shè)計、開發(fā)和驗證
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姚力
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上海汽車、博士
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14:05-14:40
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高應(yīng)變率下復(fù)合材料動態(tài)特性與失效模式分析
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孫凌玉
|
北航、教授、汽車系主任
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14:40-15:15
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高性能低成本玄武巖材料開發(fā)與輕量化應(yīng)用
|
宋長勝
|
天津通廣集團、技術(shù)專家
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15:15-15:35
|
茶 歇
|
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15:35-16:05
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回收碳纖維材料性能分析與汽車典型零部件應(yīng)用
|
楊斌
|
上海交通大學(xué)、教授
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16:05-16:35
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碳纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)與典型案例分析
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祝穎丹
|
中科院寧波所、研究員
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16:35-17:05
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碳纖維復(fù)合材料典型零部件關(guān)鍵力學(xué)性能評價
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顏磊
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康得集團、市場部部長
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17:05-17:35
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汽車典型零部件復(fù)合材料碰撞性能分析與應(yīng)用
|
高軍
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杰士杰、研發(fā)經(jīng)理
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
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李建：來自歐特克軟件（中國）有限公司
分會場4：汽車連接技術(shù)
|
時間
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報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
|
9月4日下午（主持人：湯 湧）
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13:30-14:05
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鋼/鋁合金點焊工藝設(shè)計與關(guān)鍵性能調(diào)控技術(shù)
|
楊上陸
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中科院、教授、“百人計劃”
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14:05-14:40
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鍍Al-Si熱沖壓22MnB5/鍍Zn DP590點焊工藝與性能調(diào)控
|
易紅亮
|
東北大學(xué)、教授、國家杰青
|
|
14:40-15:15
|
高合金鋼固相連接研究進展
|
劉永長
|
天津大學(xué)、教授
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15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:10
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乘用車用鋁合金連接工藝設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)
|
熊飛
|
長江汽車、副總經(jīng)理
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16:10-16:45
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鋁合金材料摩擦攪拌焊工藝設(shè)計與性能評價
|
傅瑞東
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燕山大學(xué)、教授
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16:45-17:20
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汽車鋁合金與鋁合金材料連接技術(shù)和性能評價
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周佳
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中汽院、輕量化副主任
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18:00-20:00
|
晚 餐
|
|
9月5日上午（主持人：楊上陸）
|
|
08:30-09:05
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膠接接頭加載失效行為和建模分析技術(shù)
|
夏勇
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清華大學(xué)、教授
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09:05-09:40
|
“Betamate和Betaforce助力輕量化車身設(shè)計
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王宇飛
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陶氏化學(xué)、高級經(jīng)理
|
|
09:40-10:15
|
基于剛度的車身結(jié)構(gòu)加強膠選用原則和仿真分析
|
佟麗娜
|
北汽、主任工程師
|
|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:05
|
汽車結(jié)構(gòu)加強膠涂膠工藝設(shè)計與有限元分析
|
湯湧
|
華晨汽車、車身處長
|
|
11:05-11:35
|
回天膠黏劑在汽車輕量化上應(yīng)用
|
韓勝利
|
回天新材技術(shù)、總工
|
|
11:35-12:05
|
碳纖維復(fù)合材料車身T型接頭失效機理與優(yōu)化設(shè)計
|
侯文彬
|
大連理工大學(xué)、教授
|
|
11:05-12:35
|
鎂合金連接解決方案與工藝研究
|
蘇雨濤
|
北汽、主任工程師
|
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12:30-13:20
|
午 餐
|
|
9月5日下午（主持人：王宇飛）
|
|
13:30-14:05
|
多材料車身自鎖鉚技術(shù)工藝設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
|
董仕節(jié)
|
湖北工業(yè)大學(xué)教授、副校長
|
|
14:05-14:40
|
無鉚釘鉚接關(guān)鍵技術(shù)評價與工藝設(shè)計
|
馮玉濤
|
一汽轎車、高級工程師
|
|
14:40-15:15
|
新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)連接技術(shù)解決方案
|
程志毅
|
博士隆科技、教授
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
異種材料車身結(jié)構(gòu)磁脈沖連接關(guān)鍵技術(shù)
|
李光耀
|
湖南大學(xué)、教授
|
|
16:05-16:35
|
鋼與鋁合金攪拌摩擦焊接工藝設(shè)計與有限元分析
|
吉華
|
上海航天設(shè)備廠、高工
|
|
16:35-17:05
|
乘用車異種輕量化材料連接的關(guān)鍵技術(shù)
|
閔峻英
|
同濟大學(xué)、教授、青年千人
|
|
17:05-17:35
|
異種材料混合連接工藝設(shè)計和性能評價
|
楊冰
|
東風(fēng)汽車、主任工程師
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
分會場5：汽車輕量化設(shè)計
|
時間
|
報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
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9月4日下午（主持人：嵇建波）
|
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13:30-14:05
|
組裝式車輪結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與開發(fā)
|
王登峰
|
吉林大學(xué)、教授
|
|
14:05-14:40
|
單片汽車鋼擺臂輕量化結(jié)構(gòu)與性能設(shè)計
|
劉艷華
|
華晨汽車、底盤部處長
|
|
14:40-15:15
|
輕量化材料在車身結(jié)構(gòu)耐撞性能設(shè)計中應(yīng)用與評價
|
孟憲明
|
天津中心、高級工程師
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:10
|
鎂合金壓鑄車門內(nèi)板輕量化設(shè)計
|
唐淳
|
江淮汽車、主任工程師
|
|
16:10-16:45
|
本地化研發(fā)助力鑄件輕量化
|
Steffen Dekoj
|
喬治費歇爾、Business Development Manager Asia
|
|
16:45-17:20
|
鋁車身骨架典型截面特性分析與性能設(shè)計
|
左文杰
|
吉林大學(xué)、教授
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
|
9月5日上午（主持人：劉立濤）
|
|
08:30-09:05
|
全參數(shù)化設(shè)計下產(chǎn)品幾何模型構(gòu)建
|
嵇建波
|
瑞卓軟件、總經(jīng)理
|
|
09:05-09:40
|
汽車車身多性能參數(shù)化協(xié)同優(yōu)化
|
姚再起
|
吉利汽車、博士后
|
|
09:40-10:15
|
非均質(zhì)輕量化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
|
鄭剛
|
湖南大學(xué)、教授
|
|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:10
|
新型輕量化復(fù)合材料零部件設(shè)計與制造
|
楊宇威
|
北汽新能源、技術(shù)部長
|
|
11:10-11:45
|
Moldflow聯(lián)合仿真技術(shù)克服汽車塑料件輕量化設(shè)計
|
李建
|
歐特克軟件、中國區(qū)技術(shù)經(jīng)理
|
|
11:45-12:20
|
SFE-concept在長安汽車上應(yīng)用與思考
|
邱忠財
|
長安汽車、主任工程師
|
|
12:30-13:20
|
午 餐
|
|
9月5日下午（主持人：姚再起）
|
|
13:30-14:05
|
長纖維增強熱塑性復(fù)合材料前端模塊結(jié)構(gòu)與性能設(shè)計
|
陳云霞
|
奇瑞汽車、材料部部長
|
|
14:05-14:40
|
汽車復(fù)材部件的精準(zhǔn)化聯(lián)合仿真和輕量化精益設(shè)計
|
江丙云
|
澎睿、博士、結(jié)構(gòu)經(jīng)理
|
|
14:40-15:15
|
復(fù)合材料CAE分析與典型零部件應(yīng)用
|
姜葉潔
|
廣汽集團、主任工程師
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
乘用車底盤簧下輕量化系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用開發(fā)創(chuàng)新
|
王旭
|
北汽輕量化技術(shù)組組長、北奔副總工
|
|
16:05-16:35
|
汽車碳纖維地板結(jié)構(gòu)創(chuàng)新型設(shè)計與優(yōu)化
|
徐祥合
|
上海汽車、博士
|
|
16:35-17:05
|
乘用車塑料后背門結(jié)構(gòu)-性能-工藝一體化設(shè)計
|
劉立濤
|
北汽模塑、技術(shù)總監(jiān)
|
|
17:05-17:35
|
乘用車塑料后背門結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與典型截面分析
|
周仙喜
|
臺州新立、總監(jiān)
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
分會場6：商用車輕量化分會場
|
時間
|
報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
|
9月4日下午（主持人：王 勇）
|
|
13:30-14:05
|
GB1589對行業(yè)的影響以及給商用車輕量化的機遇
|
劉成虎
|
東風(fēng)汽車、高級工程師
|
|
14:05-14:40
|
商用車輥壓零部件成形工藝設(shè)計
|
韓飛
|
北方工業(yè)大學(xué)、教授
|
|
14:40-15:15
|
新能源汽車電池系統(tǒng)輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
|
葉孟蜍
|
安徽天鑫能源、總經(jīng)理
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:10
|
商用車輕量化工作探討與案例分析
|
李勝
|
一汽解放、總經(jīng)理助理兼部長
|
|
16:10-16:45
|
重卡商用車車架輕量化分析
|
田志俊
|
馬鋼技術(shù)中心、主任工程師
|
|
16:45-17:20
|
商用車車身輕量化設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
|
趙明文
|
比亞迪汽車、技術(shù)科科長
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
|
9月5日上午（主持人：徐 偉）
|
|
08:30-09:05
|
大馬力發(fā)動機關(guān)鍵零部件服役條件及選材
|
王勇
|
東風(fēng)汽車、材料分會秘書長
|
|
09:05-09:40
|
江淮商用車車體輕量化技術(shù)規(guī)劃與典型零部件解析
|
王香廷
|
江淮汽車、技術(shù)總監(jiān)
|
|
09:40-10:15
|
商用車鍛造鋁合金車輪性能評價與疲勞性能設(shè)計
|
阿拉騰
|
中信戴卡、主任
|
|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:10
|
碳纖維車身件設(shè)計、仿真與制造一體化設(shè)計
|
閆康康
|
一汽技術(shù)中心、博士
|
|
11:10-11:45
|
復(fù)合材料汽車座椅骨架輕量化結(jié)構(gòu)與性能設(shè)計
|
張君媛
|
吉林大學(xué)、教授
|
|
11:45-12:20
|
快速成型碳纖維材料在汽車輕量化上的應(yīng)用
|
康紅偉
|
郎搏萬先進材料、董事長
|
|
12:30-13:20
|
午 餐
|
|
9月5日下午（主持人：李 勝）
|
|
13:30-14:05
|
商用車用鋼的輕量化潛力
|
董瀚
|
鋼鐵研究總院、副院長
|
|
14:05-14:40
|
商用車熱軋高強度汽車用鋼薄板研究進展
|
徐偉
|
東北大學(xué)、教授、“千人計劃”、“國家杰青”
|
|
14:40-15:15
|
商用車用典型高強度鋼性能評價與成形性分析
|
劉仁東
|
鞍鋼、汽車板所長
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
物流車全鋁底盤輕量化設(shè)計與性能評價
|
何玉文
|
中色銳畢利、技術(shù)總監(jiān)
|
|
16:05-16:35
|
全鋁客車車身輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
|
賴來斌
|
中興客車、技術(shù)總工
|
|
16:35-17:05
|
宇通客車底盤鋁合金化及典型零部件輕量化設(shè)計
|
董曉坤
|
宇通汽車、輕量化總負(fù)責(zé)人
|
|
17:05-17:35
|
晚 餐
|
分會場7：輕量化模具與裝備分會場
|
時間
|
報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
|
9月5日上午（主持人：賈志鑫）
|
|
08:30-09:05
|
汽車零部件結(jié)構(gòu)尺度的性能評價與裝備
|
楊辛
|
山東汽研、總經(jīng)理
|
|
09:05-09:40
|
短流程汽車先進點焊工藝生產(chǎn)線設(shè)計與質(zhì)量控制
|
王敬發(fā)
|
瑪斯特車身裝備、技術(shù)總監(jiān)
|
|
09:40-10:15
|
高效熱傳導(dǎo)模具設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)助力汽車輕量化
|
白立輝
|
德潤斯模具、總經(jīng)理
|
|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:10
|
碳纖維車身部件的短周期全自動生產(chǎn)線研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
|
陳暉
|
福建海源、總經(jīng)理助理
|
|
11:10-11:45
|
輕量化和功能化超臨界微孔發(fā)泡注塑成型與模具技術(shù)
|
劉春太
|
鄭州大學(xué)、教授
|
|
11:45-12:20
|
汽車復(fù)合材料先進成形工藝、裝備與案例分析
|
張昭將
|
克勞斯瑪菲機械、技術(shù)總監(jiān)
|
|
12:35-13:20
|
午 餐
|
|
9月5日下午（主持人：胡志強）
|
|
13:30-14:05
|
1800MPaB柱與鋁合金板材熱成形模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計
|
高憲臣
|
東風(fēng)實業(yè)、副總經(jīng)理
|
|
14:05-14:40
|
超長壽命汽車熱成形模具鋼及其應(yīng)用案例分析
|
Jens Jonas Wilzer
|
上海方準(zhǔn)模具、Director Engineering Support
|
|
14:40-15:15
|
先進汽車高強度鋼零部件熱沖壓生產(chǎn)線
|
安健
|
蘇州普熱斯勒、董事長
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
汽車輕量化零件的先進加工技術(shù)
|
吳昊陽
|
馬柯制造、亞太商務(wù)總監(jiān)
|
|
16:05-16:35
|
智能壓機和汽車裝備輕量化
|
金玉宏
|
無錫金沃伺服、董事長
|
|
16:35-17:05
|
低成本、高效率擠壓鋁合金成形工藝與模具設(shè)計
|
李落星
|
湖南大學(xué)、教授
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
分會場8：研究生論壇
|
時間
|
報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
|
9月4日下午（主持人： ）
|
|
13:30-14:05
|
汽車熱沖壓成形鋼韌性評價方法
|
才賀龍
|
東北大學(xué)
|
|
14:05-14:40
|
第三代汽車鋼剪切邊裂紋敏感性研究
|
韓碩
|
鋼鐵總院
|
|
14:40-15:15
|
逆變奧氏體對S41500馬氏體不銹鋼氫脆敏感性的影響的研究
|
范宇恒
|
中科院金屬所
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
中Mn-TRIP鋼高屈服延伸率機理及其消除方法
|
楊達朋
|
東北大學(xué)
|
|
16:05-16:35
|
超高強鋼輥彎成形回彈過程的數(shù)值分析及控制研究
|
李榮健
|
北方工業(yè)大學(xué)
|
|
16:35-17:05
|
42CrMo鋼中析出相與氫脆敏感性關(guān)系的研究
|
姜岳峰
|
中科院金屬所
|
|
17:05-17:35
|
錳鋁合金化TRIP型第三代汽車用鋼的優(yōu)勢及技術(shù)難點
|
梁駒華
|
北京科技大學(xué)
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
|
9月5日上午（主持人：才賀龍）
|
|
08:30-09:05
|
β修飾和熱處理對碳纖維/聚丙烯復(fù)合材料的增韌研究
|
劉新領(lǐng)
|
上海交通大學(xué)
|
|
09:05-09:40
|
新型微結(jié)構(gòu)材料在汽車輕量化中的應(yīng)用
|
吳垚博
|
北京航空航天大學(xué)
|
|
09:40-10:15
|
熱固性復(fù)合材料表面耐沖蝕行為的柔性保護及其有限元仿真
|
董夢瑤
|
鄭州大學(xué)
|
|
10:15-10:35
|
茶 歇
|
|
10:35-11:05
|
先進高強鋼中亞穩(wěn)奧氏體相設(shè)計
|
代宗標(biāo)
|
清華大學(xué)
|
|
11:05-11:35
|
汽車零部件低噪聲輕量化設(shè)計
|
王遵銘
|
浙江大學(xué)
|
|
11:35-12:05
|
鋁合金車身覆蓋件沖壓關(guān)鍵技術(shù)研究
|
李歡歡
|
武漢理工大學(xué)
|
|
12:05-12:35
|
中錳鋼奧氏體逆相變與組織調(diào)控研究
|
朱加寧
|
清華大學(xué)
|
|
12:50-13:20
|
午 餐
|
|
9月5日下午（主持人： ）
|
|
13:30-14:05
|
聚合物涂層處理碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料的研究
|
劉 媛
|
上海交通大學(xué)
|
|
14:05-14:40
|
鈣/釓微合金化對Mg-3Al鎂合金微觀組織及力學(xué)性能的影響
|
張韻
|
北京科技大學(xué)
|
|
14:40-15:15
|
輕量化材料高溫本構(gòu)關(guān)系與成形極限研究
|
路玨
|
武漢理工大學(xué)
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:05
|
Al-Mg異質(zhì)攪拌摩擦焊接頭中的界面反應(yīng)及力學(xué)性能研究
|
雄峰
|
燕山大學(xué)
|
|
16:05-16:35
|
界面合金化鎂/鋁異種合金攪拌摩擦焊的組織及性能
|
鄧威
|
武漢工業(yè)大學(xué)
|
|
16:35-17:05
|
碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料汽車座椅結(jié)構(gòu)及工藝一體化設(shè)計
|
張家愷
|
河南工業(yè)大學(xué)
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
分會場9：輕量化前沿技術(shù)分會場
|
時間
|
報告題目
|
報告人
|
報告人單位、職務(wù)
|
|
9月4日下午（主持人：馬芳武）
|
|
13:30-14:05
|
以開放式創(chuàng)新理念加速輕量化前瞻技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化
|
王建峰
|
通用中國、主任研究員
|
|
14:05-14:40
|
第三代汽車高強鋼的延遲斷裂進展與研究創(chuàng)新
|
黃明欣
|
香港大學(xué)、教授
|
|
14:40-15:15
|
動載下鎂合金車輪微裂紋形成機理分析
|
彭建
|
重慶大學(xué)、教授
|
|
15:15-15:35
|
茶 歇
|
|
15:35-16:10
|
乘用車整車輕量化評價方法探討
|
李軍
|
奇瑞汽車、主任工程師
|
|
16:10-16:45
|
汽車輕量化零部件3D打印工藝設(shè)計與成形
|
吳志坤
|
安徽創(chuàng)融增材、副總經(jīng)理
|
|
16:45-17:20
|
拓?fù)鋬?yōu)化、增材制造與汽車輕量化創(chuàng)新應(yīng)用
|
龍凱
|
鑫精合激光、總工程師
|
|
18:00-20:00
|
晚 餐
|
技術(shù)參觀
|
參觀路線
|
聯(lián) 系 人
|
|
路線1：湖南大學(xué)車身國家重點實驗室
|
趙宣、鄧久華
|
|
路線2：廣汽三菱
|
趙宣、胡璟
|
附件2
本次研究生論壇，針對表現(xiàn)優(yōu)秀的研究生，上海澎睿信息技術(shù)有限公司委托汽車輕量化聯(lián)盟，合作設(shè)立“澎睿杯”優(yōu)秀研究生獎，獎項與獎金設(shè)置如下：
序號
|
獎項
|
獎項數(shù)量（個）
|
獎金（元/人）
|
證書
|
|
1
|
一等獎
|
2
|
1500
|
有
|
|
2
|
二等獎
|
4
|
1000
|
有
|
|
3
|
三等獎
|
6
|
800
|
有
|
|
4
|
優(yōu)秀獎
|
——
|
——
|
有
|
注：
1）由于首次設(shè)立“澎睿杯”優(yōu)秀研究生獎，參加2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術(shù)研討會研究生論壇僅限參加汽車輕量化聯(lián)盟組織的“汽車輕量化青年人才培養(yǎng)計劃”人員；
2）由于研究生論壇名額有限，參加“汽車輕量化青年人才培養(yǎng)計劃”高校和研究機構(gòu)，每個單位最多只能推薦2名學(xué)生參加，根據(jù)報名情況再與推薦單位確定；
3）在學(xué)生做報告時，汽車輕量化聯(lián)盟和上海澎睿公司將會邀請參會專家依據(jù)評審方案現(xiàn)場打分排名。
附件3
會議回執(zhí)
（請將此回執(zhí)于發(fā)至聯(lián)系人郵箱）
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單位名稱
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地 址
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郵 編
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聯(lián)系人姓名
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聯(lián)系電話
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代表姓名
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部門/職務(wù)
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電話
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電子郵箱
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繳納金額
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□2800元/人 □2400元/人 □800元/人（學(xué)生）
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繳納方式
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□以轉(zhuǎn)賬形式提前支付 □會議報到時現(xiàn)場支付
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參 觀
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□湖南大學(xué) （ 人） □廣汽三菱或長豐獵豹（ 人）
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發(fā)票抬頭
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住宿預(yù)訂（費用自理）
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酒店
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房型與房價
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聯(lián)系方式
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湖南佳興世尊酒店
（會議主酒店）
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佳賓樓大床房（雙床房）
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318.00元
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舒經(jīng)理 135 4866 6988
丁經(jīng)理 186 7483 5269
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主樓大床房 （雙床房）
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558.00元
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湖南茉莉花酒店
（距離會議酒店1.3公里）
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大床房
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368.00元
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盧經(jīng)理 135 74132561
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雙床房
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348.00元
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長沙美奧斯樂酒店
（距離會議酒店319米）
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大床房
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219.00元
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張經(jīng)理15173148366
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雙床房
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219.00元
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注：所有會議房間均包含早餐，請有意參會的人員將回執(zhí)于2017年8月20日前發(fā)送至?xí)h聯(lián)系人郵箱。由于酒店和房型數(shù)量有限，訂房人員請自行與上述會務(wù)組推薦酒店聯(lián)系，也可以自行尋找酒店，若因故不能參會，請務(wù)必及時通知會務(wù)組。
附件4
發(fā)票信息
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發(fā)票抬頭
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開票內(nèi)容
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會議費
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發(fā)票種類
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增值稅專用發(fā)票□ 增值稅普通發(fā)票□
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金額（小寫）
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金額（大寫）
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郵寄信息
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收件單位名稱
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收件人地址
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郵編
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收件人姓名
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聯(lián)系電話（手機）
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參培代表姓名 注冊號 確認(rèn)簽字
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收 據(jù)
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今收到:
交 來：
金額（小寫）：
金額（大寫）：
收款單位蓋章： 收款人： 交款人：
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注：本收據(jù)不作報銷使用，發(fā)票開出此收據(jù)作廢。
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