產(chǎn)品介紹

高鐵客運(yùn)專線重力充填砂漿由北京海巖興業(yè)混凝土外加劑有限公司根據(jù)用戶研發(fā)生產(chǎn)，主要用于高速客運(yùn)專線的各種風(fēng)/聲屏障工程的充填。

產(chǎn)品用途

高速客運(yùn)專線的各種風(fēng)/聲屏障工程的充填（風(fēng)屏障底座鋼板安裝充填、聲屏障底座鋼板安裝充填、電桿底座鋼板安裝充填）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：QB/ZBJC002-2010《重力砂漿》

由525#特種水泥、無(wú)機(jī)填料、進(jìn)口無(wú)機(jī)添加劑、高性能減水劑，自己公司研發(fā)生產(chǎn)的高性能膨脹劑、引氣劑、含硅大于95的質(zhì)量砂等配制而成，使用時(shí)加入粉料重量的0.14-0.16的水，機(jī)械攪拌器充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂谩?span>

主要特性

1、早期強(qiáng)度高：砂漿灌注后可在較短時(shí)間內(nèi)完成加扭力的要求，而盡快的安裝屏障面板，加快施工進(jìn)度；

2、后期強(qiáng)度不倒縮；高流動(dòng)性，自密實(shí)；耐久性強(qiáng)；抗凍性好；抗化學(xué)腐蝕性強(qiáng)；

3、施工方便：簡(jiǎn)單，加水?dāng)嚢杓纯墒褂?，能在?fù)溫條件下施工，且在負(fù)溫條件下強(qiáng)度能夠持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到正常使用性能。

4、流動(dòng)性好：操作簡(jiǎn)單，通過(guò)重力方式快速自動(dòng)流平灌注，加快施工進(jìn)度，提高風(fēng)屏障的抗疲勞性能。

技術(shù)參數(shù)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):QB/ZBJC002-2010 《重力砂漿》 

注：1、夏季材料施工后24小時(shí)的溫度應(yīng)高于5℃以上，冬季材料施工時(shí)溫度不低于-15℃；

2、冬季材料實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)時(shí)，漿體溫度為5～7℃，24小時(shí)內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度為-10±1℃。試驗(yàn)前，試模在養(yǎng)護(hù)溫度下預(yù)放置12小時(shí)以上。

3、流動(dòng)度保留時(shí)間自加水時(shí)算起。

施工工藝

1、準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、模板及養(yǎng)護(hù)用品。清理施工部位并提前充分濕潤(rùn)，但不得有積水。

2、支設(shè)模板并用塑料膠帶封堵材料密封模板連接處以確保不漏漿。

3、按照我司提供的的水膠比，加水?dāng)嚢?。采用小型手持電?dòng)攪拌器或攪拌機(jī)攪拌，攪拌2～4分鐘即可；

4、攪拌均勻的漿料，放置1～2分鐘，待其中的氣泡基本消失，即可進(jìn)行灌注，灌注高度應(yīng)超過(guò)鋼板底面5～10mm。如果側(cè)擋模板漏漿，需要及時(shí)補(bǔ)漿，避免出現(xiàn)充填不滿情況。

5、將攪拌均勻的砂漿從一個(gè)方向灌入施工部位，必要時(shí)可以用竹條或鋼釬進(jìn)行導(dǎo)流，可適當(dāng)振搗或輕輕敲打模板，直到施工面充滿為止。

6、須在砂漿初凝后終凝前對(duì)施工面層進(jìn)行壓光抹平，并在終凝后進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。

7、在負(fù)溫條件下，建議采用我公司拓達(dá)配套的混凝土養(yǎng)護(hù)劑，對(duì)砂漿采取養(yǎng)護(hù)處理，避免砂漿出現(xiàn)開(kāi)裂。

8、嚴(yán)禁在成品料中摻入任何外加劑，以免導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。

采用防潮包裝袋，50公斤/袋

干燥貯存，保質(zhì)期三個(gè)月。在運(yùn)輸與儲(chǔ)存時(shí)不得受潮和混入雜物，同時(shí)應(yīng)防止環(huán)境污染。超過(guò)保質(zhì)期，檢驗(yàn)合格后方可使用。