聚酯經(jīng)編滌綸格柵

滌綸格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，經(jīng)編滌綸土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

滌綸格柵的應(yīng)用領(lǐng)域

1、用于公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強(qiáng)，能有效地提高路基的強(qiáng)度，延緩道路的反射裂縫。

2、水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離，加固軟土基礎(chǔ)，增強(qiáng)其防護(hù)能力，提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。

3、用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，公路、鐵路、水利等軟土地基增強(qiáng)加筋。

4、用于鐵道道渣保護(hù)：由于火車震動(dòng)及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性；

5、用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強(qiáng)，例如火車站內(nèi)用臺(tái)和貨臺(tái)，可延長使用壽命，減少維修費(fèi)用；

6、用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；

7、橋臺(tái)地基一般很容易向下沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在橋臺(tái)地基下鋪設(shè)土工格柵，可提高承載力，穩(wěn)固橋臺(tái)。

滌綸格柵的性能特點(diǎn)

1、具有極高的抗拉強(qiáng)度

2、延伸率較小

3、耐侵蝕、耐老化

4、與基料有較強(qiáng)的咬合力

5、質(zhì)量輕、有排水作用

滌綸格柵施工技術(shù)及要點(diǎn)

1、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。

4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透

垃圾填埋場垃圾處理方式一般可以分為衛(wèi)生填埋、焚燒、發(fā)電等幾種方式。