新年伊始，2018年注定是一個不平凡的一年。據中國汽車工業協會最新數據顯示，2017年全年我國新能源汽車累計產、銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ，同比分別增長53.8%和53.3%。新能源汽車產業是我國從汽車大國到汽車強國轉型的重要突破口之一，政策與市場雙因素推動產業持續成長。2018年，我國新能源汽車產業將迎來新的發展階段。

在這一背景下，2018年9月20日至22日，2018商務部新能源汽車全產業鏈展（NEV EXPO 2018ASIA）暨車、能源、移動互聯+大會將在國家會展中心（上海）隆重舉辦。

商務部新能源汽車全產業鏈展得到了眾多新能源汽車行業頂級專家的認可與支持。著名的電機電力驅動和電動車專家、中國工程院院士、英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學院院士、世界電動車協會創始主席陳清泉教授高度認可這一新能源汽車產業鏈的A級展示平臺，并題詞“交通網、能源網、信息網、人員網，四網融合；政策、資本、技術、市場，交融匯聚；2018商務部新能源汽車全產業鏈展具有前瞻性、先進性、獨特性，讓我們大家一起來推動這個平臺的建設！”

2018年元月8日，中國汽車界首位院士郭孔輝教授也為商務部新能源汽車全產業鏈展發來了新春賀詞“抓住新興產業發展機遇，打造汽車自主品牌——祝新能源汽車全產業鏈展會圓滿成功！”，對商務部新能源汽車全產業鏈展這一平臺寄予了殷切期望。

郭孔輝院士簡介

郭孔輝（1935.7.12-），中國工程院院士，汽車設計研究專家，在國內外同行中享有很高的聲望，在汽車系統動力學及其相關領域造詣精深。1956年畢業于吉林工業大學汽車拖拉機專業。吉林大學教授、博士生導師，汽車學院名譽院長。國務院學科評議組成員，中國科學技術協會常委、中國汽車工業協會副理事長，中國汽車工程學會常務理事兼技術工作委員會主任、吉林省暨長春市汽車工程學會副理事長，吉林省專家協會會長，吉林省暨長春市科協副主席，中國汽車工程學會操縱穩定性專業委員會主任，中國汽車標準化技術委員會車輛動力學分技術委員會主任委員。曾任美國密執安大學運輸研究所客座研究員、國際太平洋汽車工程第五屆學術會議技術委員會主席、國際汽車工程師聯合會學術會議技術委員會主席、吉林工業大學副校長、上海交通大學兼職教授。1994年當選為中國工程院院士。

郭孔輝院士在輪胎力學、汽車動力學以及人－車閉環操縱動力學等方面的研究成果均達到世界先進水平，是我國最早把近代系統力學與隨機振動理論引入汽車科學研究的學者。在汽車振動與載荷方面系統的具有開創性的著述在國內外都有重要的影響，也是我國汽車操縱穩定性、平順性、制動與驅動穩定性以及輪胎力學等學術領域的主要開拓者和學術帶頭人。

五十年來他一直不間斷地進行著汽車科學技術的系統研究工作，取得了巨大的成就。曾經主持了多種新型汽車的開發與多項行業重大課題的研究，取得了大量具有國際先進水平的研究成果，獲國家及部級科技進步獎7項，在國內外發表論文250余篇，出版兩部專著，同時為我國汽車工業培養了大批高層次科技人才。

2018商務部新能源汽車全產業鏈展由商務部主辦，支持單位有工業和信息化部、科學技術部、中國化學會儲能工程專業委員會、中國可再生能源學會、中國電池工業協會、日本電池工業協會和韓國電池工業協會，組織單位包括北美創業創新論壇組委會、北美華人汽車工程師協會、在日華人汽車工程師協會、德國華人汽車工程師協會、美中汽車交流協會和北美華人聯盟，由瀚能（上海）會展服務有限公司承辦。

商務部新能源汽車全產業鏈展的背景要追溯到2012年，工信部、發改委和科技部委托商務部在中國國際汽車商品交易會的基礎上打造國家級新能源汽車全產業鏈A級展示平臺。經過多年的培育與發展，商務部新能源汽車全產業鏈展羽翼日漸豐滿，正逐步發展成為一個新能源汽車領域的信息共享、技術交流與合作的專業平臺。

連續多年來，中國一直保持全球最大的新能源汽車市場。近年來，我國新能源汽車產業得到了長足發展，并已被提升到國家戰略高度。國家連續多年通過補貼和政策鼓勵等手段，擬推進新能源汽車市場產業不斷向前發展。我們有理由相信，未來新能源汽車產業將和今天的光伏、高鐵、大飛機和核電等一樣，成為國家戰略！目前，發改委等相關部委正在制定新能源汽車的創新發展戰略。我們同樣有理由相信，未來中國將成為全球新能源汽車的研發、制造與銷售中心！

根據《汽車產業中長期發展規劃》（2017），到2020年，我國新能源汽車年產銷將達到200萬輛的規模，動力電池單體比能量達到300Wh/kg 以上，力爭實現350 Wh/kg，系統比能量力爭達到260 Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。到2025年，新能源汽車占汽車產銷量20%以上，動力電池系統比能量達到350 Wh/kg。

到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0L/100km，節能型汽車燃料消耗量降到4.5L/100km以下，商用車接近國際先進水平，實施國六排放標準，新能源汽車能耗處于國際先進水平，汽車可回收利用率達到95%；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0L/100km，商用車達到國際領先水平，排放達到國際先進水平，新能源汽車能耗處于國際領先水平，汽車實際可回收利用率達到國際先進水平。

在這一大的行業背景和當前重要的時間節點上，打造出一個國家級新能源汽車全產業鏈的A級展示、溝通與交流的平臺顯得尤為重要！

2018年，展會組委會規劃展覽面積為5.6萬平方米，同期將繼續推出車、能源、移動互聯+大會。

本屆展會展覽情況：

1. 新能源汽車展區/館

新能源乘用車、新能源公交車、新能源物流車、新能源專用車等

2.新能源汽車全產業鏈展區/館

驅動與控制系統、動力電池（含氫燃料）與控制系統、充電樁/加氫站與配套系統；

智能駕駛與移動互聯+、新材料、工程設計與制造等

3.新能源展區/館

新能源光伏系統、儲能系統、充電樁與微電網系統等

同期活動精彩紛呈，內涵豐富

展會同期，主辦機構將舉辦“車、能源、移動互聯+大會”，擬參會人數規模1000+，大會擬設產業政策、產業領袖、產業技術、產業金融、市場趨勢與商業服務等版塊。其中，產業技術版塊擬設整車技術、電機技術、電池技術、充電（加氫）等能源基礎技術、智能駕駛與移動互聯+技術及新材料與工程制造技術等。

除了“車、能源、移動互聯+大會”外，展會同期還將舉辦多場高質量的專業性技術交流和研討會。

此外，主辦方還將舉辦如下系列活動：

“一帶一路商會對接”活動

“直擊車展，職面車企”新能源汽車產業大型人才招聘活動

“千人經銷商大會”活動等。

屆時，眾多國內外的新聞媒體機構更是齊聚商務部新能源汽車全產業鏈展，除央視（CCTV1）外，還將有近百家專業媒體、行業媒體參與活動報道，展會前、展會中、展會后進行多頻次、全方位密集報道，助推參展企業進行品牌傳播。

國家級平臺、市場化運作、全產業鏈布局、全球規模領先，商務部新能源汽車全產業鏈展被賦予了諸多標簽，各方協手，足以讓這一平臺成為名副其實的新能源汽車領域的信息共享、技術交流與合作的專業平臺。

商務部新能源汽車全產業鏈展，承載新能源汽車及相關配套企業的品牌傳播、業務拓展等諸多功能，是服務于新能源汽車行業及相關行業的重要平臺。

本屆展會的主辦和承辦機構將在不斷吸取國內外先進辦展經驗的基礎上，努力提高商務部新能源汽車全產業鏈展的組織管理和服務水平，不斷增強這一品牌展會的生命力，回報新能源汽車企業、相關配套企業、周邊企業、科研院所及采購商、新聞媒體及各界人士的信任和厚愛。

2018年9月20日至22日，我們在國家會展中心（上海）迎接您的到來!

更多信息請登陸官方網站：www.nevexpo.cn

主辦機構：

中華人民共和國商務部

支持機構：

中華人民共和國工業和信息化部

中華人民共和國科學技術部

中國化學會儲能工程專業委員會

中國可再生能源學會

中國電池工業協會

日本電池工業協會

韓國電池工業協會

組織單位：

北美創業創新論壇組委會

北美華人汽車工程師協會

在日華人汽車工程師協會

德國華人汽車工程師協會

美中汽車交流協會和北美華人聯盟

承辦單位：

瀚能（上海）會展服務有限公司