第十屆民用飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇暨第八屆中國(guó)航空推進(jìn)技術(shù)論壇在西安成功召開

第十屆民用飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇暨第八屆中國(guó)航空推進(jìn)技術(shù)論壇于9月27日在西安成功落幕。本屆論壇以“優(yōu)化數(shù)字化創(chuàng)新能力，保障飛機(jī)安全可靠飛行”為主題，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司與上海上飛飛機(jī)裝備制造有限公司承辦，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)，中國(guó)航發(fā)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，西北工業(yè)大學(xué)與上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司共同協(xié)辦。 

論壇伊始，中國(guó)航空學(xué)會(huì)綜合管理部副部長(zhǎng)楊亮作為論壇主持人，首先對(duì)先對(duì)來自海內(nèi)外的政府、飛機(jī)主機(jī)制造廠商、適航審定行業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和商務(wù)代表致以誠(chéng)摯的問候。原航空工業(yè)部副部長(zhǎng)，論壇名譽(yù)主席王昂致開幕辭，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理王程寬以及西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)副主任杜崇壯為論壇致歡迎辭。

原航空工業(yè)部副部長(zhǎng)，論壇名譽(yù)主席王昂

中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理王程寬

西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)副主任杜崇壯

航空工業(yè)是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，它不僅僅是經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力，也是發(fā)達(dá)國(guó)家的地位象征，國(guó)家實(shí)力的體現(xiàn)。為推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)相繼出臺(tái)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策。

論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原副巡視員、中國(guó)航空學(xué)會(huì)科技咨詢委員會(huì)副主任石靖敏為與會(huì)嘉賓們做了政策解讀。她表示，目前我國(guó)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配、試驗(yàn)、試飛、維修等航空工業(yè)體系完整，民航適航審定能力也在不斷提升 ，但通用航空在適用性上還有待改進(jìn)，今年民航局也發(fā)布了很多的政策，以促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善法規(guī)體系。另一方面，我國(guó)也在不斷加強(qiáng)國(guó)際間交流合作，以開放的姿態(tài)擁抱世界。早在2010年，中國(guó)就已加入WTO，與其他國(guó)家進(jìn)行友好往來，近年來，在航空產(chǎn)業(yè)我國(guó)也實(shí)行了對(duì)外開放政策，放開市場(chǎng)準(zhǔn)入。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局亞太區(qū)高級(jí)代表Sarbhpreet Singh SAWHNEY在演講中也提到整個(gè)航空領(lǐng)域的發(fā)展需要需要國(guó)際性的框架，需要通過多邊和雙邊的協(xié)作進(jìn)行國(guó)際關(guān)系指導(dǎo)指南的制定，這樣才能更好的應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的一些挑戰(zhàn)。

中國(guó)民用航空適航審定中心西安航空器審定中心結(jié)構(gòu)強(qiáng)度/制造檢查室副主任孫中雷從對(duì)新技術(shù)的安全認(rèn)知和新型安全管理策略兩方面分析了運(yùn)輸類飛機(jī)適航審定的挑戰(zhàn)與未來發(fā)展趨勢(shì)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原副巡視員、中國(guó)航空學(xué)會(huì)科技咨詢委員會(huì)副主任石靖敏

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局亞太區(qū)高級(jí)代表Sarbhpreet Singh SAWHNEY

中國(guó)民用航空適航審定中心西安航空器審定中心結(jié)構(gòu)強(qiáng)度/制造檢查室副主任孫中雷

智能制造是航空工業(yè)落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展的關(guān)鍵舉措。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，揭開了全球新一輪工業(yè)革命浪潮的序幕。航空業(yè)作為我國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)支柱，它的發(fā)展一直被外界所關(guān)注。論壇上，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司MA700飛機(jī)型號(hào)總工藝師、制造技術(shù)一級(jí)技術(shù)專家解安生向參會(huì)嘉賓們分享了MA700的智能化生產(chǎn)線應(yīng)用。他表示，飛機(jī)生產(chǎn)智能化的構(gòu)建體系，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)要素虛擬化和數(shù)字化建模仿真，以MA700為例，采取了4個(gè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用：精益布局和物流、數(shù)字化制造仿真、自動(dòng)化數(shù)字化制造、集成智能管控系統(tǒng)。

飛機(jī)有限責(zé)任公司MA700飛機(jī)型號(hào)總工藝師、制造技術(shù)一級(jí)技術(shù)專家解安生

中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司總裝制造中心副主任、副總經(jīng)理王飛也在論壇上分享了商飛目前5G應(yīng)用于大飛機(jī)制造方面的一些實(shí)踐以及對(duì)未來的思考。為了把5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在飛機(jī)制造領(lǐng)域做的更深，應(yīng)用更廣泛，未來將繼續(xù)不斷探索基于5G的商飛制造系統(tǒng)，建設(shè)基于5G的大飛機(jī)示范工廠，賦能基于智能制造系統(tǒng)的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同并助力形成基于5G+互聯(lián)網(wǎng)的方案。

中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司總裝制造中心副主任、副總經(jīng)理王飛

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。為推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制水平，“十三五”期間，我國(guó)組織實(shí)施以重大科技專項(xiàng)為抓手，持續(xù)推進(jìn)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，全面啟動(dòng)并實(shí)施了航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)，推動(dòng)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品研制。在本次會(huì)議的分論壇——第八屆中國(guó)航空推進(jìn)技術(shù)論壇上，來自政府機(jī)構(gòu)、研究所、適航審定中心、高校等眾多領(lǐng)導(dǎo)嘉賓匯聚一堂，共商發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路。

中國(guó)民用航空適航審定中心法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)室副主任、高級(jí)工程師綦蕾在論壇上從發(fā)動(dòng)機(jī)吸鳥問題、進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)冰、瞬時(shí)燃油結(jié)冰、單粒子效應(yīng)、火山灰污染、防火、復(fù)合材料風(fēng)扇葉片以及持久試驗(yàn)等八個(gè)技術(shù)點(diǎn)出發(fā)，淺談了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航技術(shù)要求新動(dòng)態(tài)，并提出幾點(diǎn)建議。首先針對(duì)這些適航要求、要從根本上剖析基本原理，掌握設(shè)計(jì)技術(shù)，解決工程問題；其次考慮航空器適航要求新動(dòng)態(tài)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的部分；采取飛發(fā)結(jié)合的適航工作模式，最后還要加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

中國(guó)民用航空適航審定中心法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)室副主任、高級(jí)工程師綦蕾

中國(guó)航發(fā)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制造首席專家、研究員級(jí)高級(jí)工程師劉智武從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展對(duì)制造技術(shù)的需求等三個(gè)方面進(jìn)行了分析。航空航天作為高端技術(shù)的代表，是《中國(guó)制造2025》優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)空間巨大。未來，制造技術(shù)將朝向新結(jié)構(gòu)——輕量化、整體化、復(fù)合化，新材料——高溫、高強(qiáng)、低密度，以及新工藝——高效、低成本、高精度、精益化等趨勢(shì)不斷發(fā)展。

現(xiàn)場(chǎng)茶歇交流

小組討論環(huán)節(jié)

提問環(huán)節(jié)

本屆論壇聯(lián)合政府局方、國(guó)內(nèi)外相關(guān)組織、飛機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)制造單位、航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造單位、機(jī)載系統(tǒng)科研院所、企業(yè)和相關(guān)高校，以全球民用航空工業(yè)發(fā)展需求為中心,集中討論包括行業(yè)政策、適航法規(guī)、民機(jī)市場(chǎng)全球化合作與中國(guó)本土化發(fā)展；民機(jī)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、系統(tǒng)集成、智能制造技術(shù)；先進(jìn)動(dòng)力及相關(guān)研制技術(shù)、先進(jìn)機(jī)載系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)等議題。

近400位相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)專家匯聚一堂，共同探討民機(jī)未來發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，尋求解決行業(yè)發(fā)展面臨實(shí)際困難的方法。同時(shí)，與會(huì)嘉賓暢所欲言，以民用飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇為平臺(tái)，共同探索民機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路，共同謀劃創(chuàng)造價(jià)值與互利共贏之策，通過該平臺(tái)營(yíng)造技術(shù)交流、合作創(chuàng)新和協(xié)作發(fā)展的良好環(huán)境，為行業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

據(jù)悉，第十一屆民用飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇將由航空工業(yè)沈飛承辦，計(jì)劃于2020年9月在沈陽召開，更多論壇詳情敬請(qǐng)關(guān)注相關(guān)后續(xù)報(bào)道。