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成渝“氫走廊”架起西部雙碳高速路

來源:新材料在線|

發表時間:2021-12-20

點擊:12060

“中國將力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。”2020922日,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上向國際社會作出碳達峰、碳中和的鄭重承諾。隨后,這一“3060目標”被納入“十四五”規劃建議,中央經濟工作會議也首次將做好碳達峰、碳中和工作列為年度重點任務之一。

2021年1130日,四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式。



成渝氫走廊總體規劃了二條城際線路和一條直達干線。城際線路是圍繞成都至重慶這條主干線,輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群,以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地區為節點,連接天府新機場、德陽重裝基地、自貢國家級骨干冷鏈物流基地和西南(國際)陸港、九龍坡汽配集散基地、兩江寸灘保稅港區等支線,形成相互融合,互聯互通的氫能經濟網絡;直達干線是沿成安渝高速,形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。成渝氫走廊的建設,將深度整合兩地優勢產業資源,互補合作,延鏈補鏈強鏈,形成產業集聚發展的虹吸效應。



攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地黨委政府助力實現“碳達峰、碳中和”目標,根據雙方產業基礎和資源稟賦作出的重要決策,也是川渝貫徹黨的十九屆六中全會精神的重大舉措之一。下一步,川渝兩地將繼續緊抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇,全力以赴推進氫能及燃料電池汽車產業發展,大力開展核心技術攻關,持續完善上下游產業鏈,并積極聯合爭取進入國家第二批氫燃料電池汽車示范。在2年內分批在氫走廊投入400輛氫燃料物流車,2025年前投入約1000輛氫燃料物流車,并配套建設加氫站,同時在涼山、攀枝花、雅安、潼南、長壽等地建立氫氣供應基地,致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業發展高地。



為響應國家號召,策應四川重慶兩地政府協力打造成渝“氫走廊”,形成二條城際線路和一條直達干線的產業布局。氫啟未來網聯合1.008氫經濟研究院在西部各地政府指導下舉辦2022中國(西部)氫能產業大會暨展覽會。


2022中國(西部)氫能產業大會暨展覽會

(一)基本信息

大會名稱:2022中國(西部)氫能產業大會暨展覽會

大會定位:搭建中國西部氫能產業交流平臺

大會時間:2022427-29

大會地點:四川 成都

大會主題:零碳世界 氫啟未來

(二)組織機構

指導單位(擬)

四川省經濟和信息化廳

重慶市經濟和信息化委員會

陜西省發展和改革委員會

貴州省發展和改革委員會

主辦單位:氫啟未來網

1.008氫經濟研究院

支持單位:聯合國開發計劃署

戰略合作:成都西部氫能產業園

執行單位:中融商匯(北京)國際會展有限公司四川分公司

(三)大會亮點

·4大專題,涉及制、儲、運、加、整車、燃料電池及設備等多方面精彩演講

·多家氫產業研發與產業成果發布

·諸多企業簽約入駐西部氫能產業基地

·西部可再生能源富余,制氫先決條件優越

·同期舉辦西部氫能產業第一展,打響西部氫能第一槍

·超200位專家、企業領袖、行業精英到場,探討技術難點,把脈行業趨勢


(四)大會議題

專題一:碳中和目標下氫能產業現狀與發展規劃

碳中和目標下的氫能產業政策

氫能產業發展現狀與未來

氫能經濟是實現碳達峰的不二之選

西部地區氫能發展規劃與展望

高端對話:西部氫能產業機遇與挑戰



專題二:氫燃料電池技術與發展

燃料電池商用車產品正向開發技術

燃料電池重卡商業化應用預測

國產燃料電池催化劑的技術進展

質子交換膜燃料電池研發及應用

碳紙關鍵技術

基于材料與模塊性能的燃料電池集成技術



專題三:氫制取發展機遇與挑戰

傳統能源企業布局氫能戰略思路

工業副產氫技術路徑與發展

經濟性與品質兼備的氫源解決方案

PEM電解水制氫設備的創新與突破

堿性水電解制氫設備的創新與突破

光伏制氫助力實現碳中和

頁巖氣制氫技術路徑與發展

高效低能耗一體化非糧生物質制氫及儲存

氫氣生產、儲運加及安全管理



專題四:氫儲運加注發展機遇與挑戰

不同氫氣儲存方式與運輸技術對比

壓縮氫氣儲運技術現狀與發展

液氫關鍵技術裝備與產業應用

合金固態儲氫技術現狀與發展

管道輸氫技術與實踐

新一代儲氫瓶賦能輕量化

油氫合建站技術實踐分享

加氫站用壓縮機應用與發展



(五)展覽范圍

制氫技術與供氫設備

光伏制氫設備

風能制氫設備

加氫設備

氫氣儲運及相關設備

氫液化工廠

氫燃料汽車

燃料電池及系統

氫能基礎設施

(六)聯系方式

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