新能源汽車產(chǎn)業(yè)依舊是各界關(guān)注的焦點(diǎn)。2023年，全球新能源汽車銷量達(dá)到1400萬輛。新能源汽車的快速發(fā)展，正加速其走向更加智能、環(huán)保的未來。

內(nèi)外飾作為整車系統(tǒng)的重要組成部分，不僅是汽車消費(fèi)屬性的重要體現(xiàn)，影響著消費(fèi)者購車決策。還決定著汽車的功能性與安全性。未來的內(nèi)外飾將如何迎合智能與環(huán)保這一發(fā)展趨勢？

26日，在Chinaplas2024期間，由雅式、新材料在線^?聯(lián)合主辦的“2024新能源汽車內(nèi)外飾可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)”也同期舉辦。

上午，零跑汽車、東風(fēng)汽車、立邦涂料等知名終端及材料企業(yè)大拿圍繞新能源汽車可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)趨勢、新能源汽車內(nèi)外飾CMF趨勢、汽車碳纖維復(fù)合材料涂裝解決方案等熱點(diǎn)問題展開深入分享。

零跑汽車CMF負(fù)責(zé)人胡珊分享了新能源汽車發(fā)展趨勢及智能內(nèi)飾材料需求。

胡珊從微環(huán)境、數(shù)字化、多感官3個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)了整體新能源汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢。

她表示，新能源汽車“微環(huán)境”包括健康、娛樂、及社交環(huán)境。針對健康環(huán)境，她認(rèn)為，未來新能源汽車內(nèi)部可對身體各項(xiàng)體征進(jìn)行檢測，并自動(dòng)調(diào)節(jié)座艙環(huán)境特征以保證乘坐者的舒適感；在娛樂環(huán)境方面，則可過人體運(yùn)動(dòng)等數(shù)據(jù)收集，模擬游戲等，提供娛樂環(huán)境；社交方面則通過各種互動(dòng)材料，增加環(huán)境的趣味性和多樣性。

關(guān)鍵詞“數(shù)字化”則包括電子互聯(lián)、無限空間和意識盒子。“過與其他電子環(huán)境的互聯(lián)，為乘坐者提供快捷方便的信息交互。”她表示，數(shù)字化還通過虛擬材料的建設(shè)，提供無限想象空間，提供超越現(xiàn)實(shí)材料，超越真實(shí)空間的體驗(yàn)；此外，通過交互材質(zhì)的設(shè)計(jì)，提供獨(dú)立的信息表達(dá)與隱私保護(hù)的空間。

在多感官方面，則包括感官模擬、感官融合與感官交疊。

針對上述關(guān)鍵詞，胡珊詳細(xì)介紹了相應(yīng)的材料解決方案。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院內(nèi)外飾CMF開發(fā)高級工程師鄭曉婷分享了新能源汽車內(nèi)外飾CMF趨勢、痛點(diǎn)及展望。

鄭曉婷分別針對汽車內(nèi)外飾色彩紋理趨勢、內(nèi)飾硬裝、內(nèi)飾軟裝、外飾亮點(diǎn)展開了分享。

她表示，汽車內(nèi)外飾CMF面臨的痛點(diǎn)在于顏色紋理開發(fā)完成后面臨嚴(yán)苛的材料實(shí)驗(yàn)及產(chǎn)品性能實(shí)驗(yàn)，她指出，所有的創(chuàng)新都可能面臨開發(fā)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

她表示，產(chǎn)品的CMF責(zé)任重大。需要承擔(dān)包括成本、模具結(jié)構(gòu)和成型設(shè)計(jì)、原材料配方設(shè)計(jì)、顏色外觀設(shè)計(jì)。因此，需要形成詳細(xì)方案，并對不同方案的成本進(jìn)行評估；針對模具，需要給出模具設(shè)計(jì)方案；針對原材料配方，需要思考材料機(jī)械性能、加工性能等；此外，還需要對色彩趨勢、設(shè)計(jì)效果、成本、風(fēng)險(xiǎn)綜合評估，保證決策落地等。

立邦涂料（中國）有限公司資深技術(shù)經(jīng)理劉立超分享了立邦纖邦彩汽車碳纖維復(fù)合材料涂裝解決方案。

劉立超表示，在雙碳政策的驅(qū)動(dòng)以及更高續(xù)航歷程的市場需求下，新能源汽車加速輕量化。碳纖維復(fù)合材料是汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的重要材料方案。

不過，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，帶來涂裝工藝的挑戰(zhàn)。碳纖維復(fù)合材料存在表面粗糙度高、表面不同位置的環(huán)氧樹脂厚度不同、表面張力低等特點(diǎn)。另外，基材存在針孔、缺膠、局部白點(diǎn)等情況。

這將導(dǎo)致涂裝潤濕不良、附著力不良、漆膜塌陷等現(xiàn)象。

“采用不同成型工藝制備的碳纖維復(fù)合材料制品，表面質(zhì)量和缺陷情況不同。前處理工藝能夠有效地改善基材問題，為涂裝外觀和性能提供基本的保障。”劉立超說到。

立邦推出纖邦彩?碳纖維涂料，具有CFRP基材上良好的附著力; 優(yōu)異的外觀，光澤和DOI；良好的耐候性（>2000h）; 優(yōu)異的抗石擊和耐刮擦性；優(yōu)異的耐酸堿和化學(xué)品性能等優(yōu)異性能。

“它還具有快速低溫、室溫固化等高效率、以及綠色環(huán)保、通用性與多樣性等多種優(yōu)勢。”

值得一提的是，針對本次活動(dòng)，有材^?圍繞汽車行業(yè)材料需求及趨勢進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并將在會(huì)議現(xiàn)場重磅發(fā)布《汽車材料需求&趨勢調(diào)研分析報(bào)告》，助力汽車材料/工藝企業(yè)準(zhǔn)確把握產(chǎn)品與技術(shù)的開發(fā)和升級方向，促進(jìn)汽車品牌終端的產(chǎn)品創(chuàng)新和降本增效。

據(jù)了解，針對該報(bào)告，有材團(tuán)隊(duì)走訪調(diào)研了10+頭部汽車主機(jī)廠，整理匯總出50+材料需求趨勢、100+材料解決方案，助于汽車終端高效尋找創(chuàng)新降本的解決方案，也助于材料商把握汽車材料未來發(fā)展機(jī)遇。