環保性與安全性是輪胎工業未來發展的重要趨勢方向。隨著歐盟、日、韓等國家輪胎標簽法^[1]的實施給輪胎工業也帶來巨大升級空間，讓環保節能、更好耐磨性、具有低滾阻力、更好制動性等特性的環保輪胎成為未來輪胎工業發展的一個主要方向。

       環保輪胎比普通輪胎降低滾阻力，從而降低燃油消耗，但同時也要有更短的制動距離和耐磨損性，這就對于輪胎原材料提出更高的要求。而溶聚丁苯橡膠（簡稱SSBR）作為輪胎胎面的主要材料，因具有低滾阻力和抗濕滑性，在環保輪胎產業化中占據突出地位。

SSBR材料介紹

       溶液聚合丁苯橡膠（SSBR）是苯乙烯與丁二烯單體通過陰離子活性聚合制備的高分子材料，其生產工藝主要分為間歇聚合工藝和連續聚合工藝。SSBR具有耐磨性能優異、滾動阻力小、抗濕滑性好的優勢，主要用于輪胎胎面。

       官能化溶聚丁苯橡膠通過在丁苯橡膠分子鏈上引入改性基團，改善填料在橡膠中的分散性，抑制了聚合物鏈端的運動生熱，因此材料具有高耐磨、低滾阻等優點，可更好滿足輪胎胎面膠對抗濕滑性等安全性要求。

旭化成SSBR橡膠是輪胎胎面優選方案

       旭化成通過特殊的聚合物結構設計提供各種固溶聚合丁苯橡膠（S-SBR）牌號。它們用于各種應用，包括輪胎、外底和樹脂改性，并滿足廣泛的物理性能要求。

       旭化成通過先進改性技術增強了與二氧化硅的反應性，從而實現了燃油效率和濕地抓地力的更好的平衡。同時，高分子量技術也助于提高材料的耐磨性。

3.環保可持續

       為助力實現綠色低碳可持續發展，旭化成合成橡膠產品S-SBR早在2022年即獲得了ISCC PLUS[2]認證。旭化成的新加坡合成橡膠工廠和川崎合成橡膠裝置生產和銷售以質量平衡法生產的SSBR，方式包括使用從塑料廢料中提取的丁二烯，以及從生物質中提取的丁二烯用于SSBR生產等

旭化成SSBR材料輪胎胎面應用案例

        旭化成的合成橡膠業務擁有豐富的產品矩陣，以滿足客戶需求。其中的暢銷牌號E680因兼具橡膠強度高、白炭黑分散性好（改性）、抓地力好的特點，綜合性能平衡度高，被全球多家頭部輪胎企業長期采用。

       近年來，細分輪胎市場趨勢越來越明顯，包括新能源電動車輪胎要求低滾阻耐磨、日益增長的四季胎需求低滾阻耐磨損多個性能更好的平衡、以及追求通過低Tg實現超低滾阻轉變等。面對不同應用市場的趨勢，旭化成持續開發新的產品型號和解決方案，提供對應性能要求和分子設計特征的SSBR產品，以滿足市場需求。

關于旭化成

       旭化成集團創立于1922年，在材料、健康、住宅三大領域開展業務，致力于以多樣化的產品與技術，為全球大眾的“生命”與“生活”做貢獻

       合成橡膠業務于1964年設立，已有60年歷史，生產產品有SSBR、BR、SBS、SEBS、SBC等。旭化成SSBR橡膠作為高性能輪胎的基礎材料，被全球頭部輪胎企業長期使用，目前旭化成橡膠有3個生產基地分別位于日本神奈川崎和大分及新加坡，合計產能約26.5wt，技術路線涵蓋連續聚合工藝和間歇聚合工藝，具備穩定的產品供應能力。

       輪胎應用，旭化成材料在汽車領域提供多種材料解決方案。